Британские мастера из "Shaw Speed & Custom" продолжают работать и выпустили новый кастом на базе Harley-Davidson XL883N Iron. Подход к тюнингу очень прост — снимаем всё лишнее, добавляем несколько первоклассных деталей и готово. Стив Уиллис использовал клипоны RSD, новое седло в кафе стиле, переделал топливный бак, раму и немного изменил геометрию посадки.

Читать дальше

Испанский мастера Radical Ducati сделали новый мотоцикл RAD02 Pata Negra, который оснащается 1000-кубовым двигателем от Ducati Monster 2003. Мотоцикл комплектуется множеством самодельных деталей из карбона (кузов) и алюминия (рама, шасси), а также деталями известных производителей: RIZOMA (подножки), BST (колеса), EVR (ECU), WOLFMAN (выхлоп 2 в 1) и т.д.

Читать дальше

Испанские мастера «Radical Ducati» представили новый мотоцикл, на удивление построенный не на базе Ducati. В роли донора выступил байк Yamaha XT600 1989 года выпуска. Кастом назвали Dirt RAD, и основные модернизации направлены на облегчение, улучшение и обновление мотоцикла. Установлено множество новых деталей, фактически от Yamaha XT600 осталась только часть рамы и двигатель.

Читать дальше

На 69-ой ежегодной выставке EICMA в Милане компания Dacar Motorsport представила специальный комплект «Twin Turbo», который обеспечивает простую установку и работу двух и более турбин Borg Wagner со специальным блоком управления. Комплект создан для тех, кто ждем от своего мотоцикла максимальной производительности.

Читать дальше

Классный стритфайтер на базе Yamaha YZF-R1 2006 построил парень из Миссури. Мотоцикл переделан от и до, внешне заменено практически всё, включая многие компоненты шасси. Двигатель вроде бы особо не трогали, не считая повышения рабочих характеристик за счет нового короткого выхлопа GP-стиля. Мастер не поскупился на карбон, новые средства управления, тормоза и подвеску.

Читать дальше

В основном кастомы Triumph имеют ретро составляющую, но порой встречаются и более современные проекты. Например, мотоцикл «Weslake», построенный на базе Speed Triple (108 л.с., алюминиевая рама) в «Olivi Motori», дилер Triumph из Флоренции, Италия.

Читать дальше

Данный мотоцикл принадлежит Дэйву Муччи, который загорелся мотехникой около трех лет назад. Парень учился промышленному дизайну в Детройте, и его главный преподаватель был феноменальным человеком, участвующим в свое время в гонках на время и владеющим более 60 ретро мотоциклами. Дэйву всегда нравилась старинная техника, поэтому он решил построить что-то свое, используя мотоцикл Honda CX500.

Читать дальше

Американский гонщик Иан Фомэн построил стритфайтер используя мотоцикл Ducati Streetfighter S и двигатель супербайка 1198R. Байк и по дизайну, и по характеристикам получился очень агрессивным. Пиковая мощность достигает почти 191 л.с. Кроме того байк обвешен деталями из карбона, имеет компоненты Rizoma, колеса BST и увеличенный воздухозаборник. Конечно, двигатель мотоцикла модернизирован новым сбалансированным коленвалом, новыми клапанами и шатунами. Также топливная система обновлена Micro-Tek ECU. В итоге мощность выросла до 191 л.с. и крутящий момент до 132 Нм. Кроме того установлена закись азота.

Читать дальше

Без сомнения из года в год Victory завоевывают всё большую долю рынка больших круизеров и туристических мотоциклов. Вероятно, переломным моментом стала презентация нового мотоцикла Victory Vision в январе 2007 года. В связи с этим не удивительно, что европейский мастер Фред Кадлин последние три месяца работал над кастомом Victory с передним колесом 26 дюймов.

Читать дальше

В будущем мы можем увидеть сотни тюнингованных мотоциклов Kawasaki ZZR1400 (ZX-14R в США), если новинка японцев действительно окажется более расположеннлйк тюнингу и быстрей старенькой Suzuki Hayabusa. Но Roaring Toyz отметились, сделав первый тюнинг нового мотоцикла ZZR1400 (вероятно американской версии ZX-14R). Вероятно, они договорились с Kawasaki сделать что-то специфическое как раз ко дню релиза нового спорттура.

Читать дальше

Стритфайтер — один из самых впечатляющих классов мотоциклов, при постройке которых мастера могут дать волю фантазии. Нидерландские мастера «Roel Scheffer» так и поступили, построив стритфайтер на базе Suzuki GS500. Они использовали обтекатель KTM, перенесли аккумулятор вперед, сделав асимметричный топливный бак и обтекатель. Мотоцикл покрашен в белый цвет с элементами черного и зеленого. Также изменен подрамник и седло, установлен новый выхлоп и многое другое.

Читать дальше

Чем проще вещь, тем красивей! Но чтобы добиться желаемой просты и красоты, необходимо затратить немало сил и времени. Франческо из «FranzGarage» придерживает примерно такой философии, и он построил шикарный мотоцикл на базе Honda CB750, показанный на фотографиях.

Читать дальше

Итальянская компания Rizoma славится производством аксессуаров для мотоциклов самых разных марок. Последний их проект касается мотоцикла Triumph Speed Triple 2012, который и без того великолепен, поэтому научно-исследовательскому отделу пришлось постараться, чтобы улучшить мотоцикл фабрики Хинкли. Rizoma обратили внимание на британский мотоцикл уже не в первый раз, два года назад они подготовили аксессуары для Street Triple 2010, и тогда всё прошло отлично. Компания Triumph предоставила Rizoma один из новых Street Triple 2012, который инженеры итальянской фирмы изучили и подготовили кит: рычаги сцепления и тормозов, крепление номерного знака, защита двигателя, два набора подножек…

Читать дальше

Кастомайзеры по всему миру зачастую строят свои мотоциклы на базе Harley-Davidson или байков японского производства, но кастом/тюнинг мотоциклов KTM — большая редкость. Один из примеров – Miss Hyde на базе KTM 950SM 2006 года выпуска. Мотоцикл оснащен карбюратором. Бак позаимствован у Honda CB и переделан в соответствии с рамой KTM. Седло — Vespa.

Читать дальше

Вряд ли кто-то мог подумать, что в Непале занимаются кастомайзингом. В том регионе неплохо распространены мотоциклы Royal Enfield, и Сергей Егоров, живя в Непале, решился на переделку байк индийского производителя.

Читать дальше

Небольшая испанская фирма «Radical Ducati» продолжает производить качественные мотоциклы, причем с огромной скоростью. Каждые их проект можно приравнять к произведению искусства, и последний байк основан на Ducati 900 TT, который никогда не был слишком популярным и оставался в тени Ducati 916. Список модификаций очень большой, но направлены они не только на улучшение рабочих характеристик, но и стиля байка.

Читать дальше